Prioritet första året är skrov, däck och dödträ. Skrovet är friskt men uttorkat. En bit dödträ är skarvat och sitter snett. Kan det bero på att kölbultarna givit upp? Mitt mål inför sjösättning sommar -19 är att dukdäck, mittfisk och skarndäck är på plats, samt en lämplig ytbehandling. Orsaken till sjösättning är ju bara att få borden att gå ihop.
Jag river ut all inredning och det är tveksamt om just den kommer att användas igen. Skrapar och slipar skrovet inifrån och utifrån. Renskrapar friborden från en vit färg som lossnar i sjok. Friborden skulle kunna vara fernissade, men de kommer att bli vitmålade. Undervattenskroppen är redan renslipad och där slipar jag lite grovt. Rå linolja och balsamterpentin från in- och utsida.
Öppnar för en akterlucka och monterar bort däcksribborna den akterska (kan man skriva så?) halvmetern och får koll på konstruktionen för infästningen av motorfäste och pollare. Akterspegeln i ek har två ventilationshål, vilket säkerligen bidragit till att området runt detsamma endast har friskt trä.
Det första ruttna trät visar sig i skottet som leder mer till ruffen. Kanske går det att rädda men jag tror att även det blir en helt ny konstruktion. Proppar igen gamla skruvhål med rundstav och epoxi där skarndäck varit skruvad.
Här är lite bilder som beskriver ovanstående.
Renovering av Mälar 22-an nr 8 